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集裝箱作為全球主要的運(yùn)輸設(shè)備,在國(guó)際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著極其重要的作用。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬h(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱在海洋環(huán)境下使用的時(shí)間較長(zhǎng),尤其是裝載于集裝箱船舶甲板上的集裝箱容易受到海洋大氣環(huán)境的腐蝕,從而會(huì)縮短集裝箱的使用壽命,增加集裝箱的維護(hù)費(fèi)用。針對(duì)海洋大氣環(huán)境的特點(diǎn),結(jié)合海洋大氣對(duì)金屬腐蝕原理分析,運(yùn)用涂料防腐作用,以減少海洋大氣對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱的腐蝕作用,從而達(dá)到保護(hù)集裝箱設(shè)備和延長(zhǎng)其使用壽命的目的。
海洋大氣中的鹽霧含量較高,對(duì)金屬有很強(qiáng)的腐蝕作用。從腐蝕的角度來(lái)看,海洋大氣環(huán)境可以分為海洋大氣區(qū)、浪花飛濺區(qū)、海水潮差區(qū)、海水全浸區(qū)和海底泥土區(qū)等5個(gè)腐蝕區(qū)帶。其中海洋大氣區(qū)靠近浪花飛濺區(qū)的區(qū)域?qū)饘俚母g影響程度最大,而遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱正處于該區(qū)域;因此,對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集裝箱的防腐保護(hù)尤為重要。
海洋大氣的相對(duì)濕度較大,空氣的相對(duì)濕度高于其臨界值;因此,海洋大氣環(huán)境中的金屬表面易形成腐蝕性水膜。金屬表面水膜的厚度對(duì)其海洋大氣腐蝕有重要影響,直接影響金屬腐蝕速率和腐蝕機(jī)理。與一般的大氣腐蝕相比,海洋大氣環(huán)境具有較高的濕度,易使金屬表面形成較厚的水膜。隨著水膜厚度的增加,腐蝕速度加快。試驗(yàn)結(jié)果表明:如果空氣相對(duì)濕度保持在70%以下,對(duì)金屬的腐蝕作用就很輕微;如果空氣相對(duì)濕度超過(guò)70%,則對(duì)金屬的腐蝕速度加快。
海洋大氣中因富含大量海鹽粒子,形成含有大量鹽分氣體的環(huán)境,這是與其他大氣環(huán)境的重要區(qū)別。鹽粒子雜質(zhì)溶于金屬表面的水膜中,使水膜變?yōu)楦g性很強(qiáng)的電解質(zhì),從而使腐蝕加速。與干凈大氣的冷凝水膜相比,被海霧周期飽和的空氣能使金屬的腐蝕速度增加數(shù)倍。
暴露于海洋大氣環(huán)境下的金屬材料表面常常處于干濕交替變化的狀態(tài),導(dǎo)致金屬表面鹽濃度較高,從而影響金屬材料的腐蝕速率。金屬材料表面干濕交替變化的頻率受多種因素的影響,其中包括空氣相對(duì)濕度和日照時(shí)間:前者通過(guò)影響金屬表面的水膜厚度來(lái)影響干濕交替的頻率;后者如果過(guò)長(zhǎng)會(huì)加快金屬表面水膜的消失速度,縮短表面的潤(rùn)濕時(shí)間,從而使腐蝕總量減小。
集裝箱外壁防腐新建方案
腐蝕環(huán)境 | C5-I 高鹽度的沿海和近岸環(huán)境 | |||
---|---|---|---|---|
使用壽命 | 15年以上 | |||
表面處理 | 噴砂 Sa 2.5 (ISO 8501-1) | |||
涂裝部位 | 海運(yùn)集裝箱外壁 | |||
油漆涂層 | 產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)品英文名稱 | 配比 | 干膜 |
第一道 | 夢(mèng)能冷噴鋅 | DreamZinc 96 | 3:7 | 80μm |
第二道 | 夢(mèng)能封閉劑 | DreamCover 167 | 5:1 | 20μm |
第三道 | 夢(mèng)能環(huán)氧云鐵中間漆 | DreamCover 150 SZ | 5:1 | 140μm |
第四道 | 夢(mèng)能氟碳面漆 | DreamDur 22F SZ | 4:1 | 80μm |
總厚度 | 320μm |
集裝箱外壁油漆防腐維修方案
腐蝕環(huán)境 | C5-I高鹽度的沿海和近岸環(huán)境 | |||
---|---|---|---|---|
使用壽命 | 5年以上 | |||
表面處理 | 手工動(dòng)力除銹 | |||
涂裝部位 | 海運(yùn)集裝箱外壁 | |||
油漆涂層 | 產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)品英文名稱 | 配比 | 干膜 |
第一道 | 夢(mèng)能環(huán)氧漆 | DreamCover 350 SZ | 5:1 | 100μm |
第二道 | 夢(mèng)能氟碳面漆 | DreamDur 22F SZ | 4:1 | 80μm |
總厚度 | 180μm |
集裝箱內(nèi)壁油漆防腐新建方案
腐蝕環(huán)境 | C5-I 高鹽度的沿海和近岸環(huán)境 | |||
---|---|---|---|---|
使用壽命 | 15年以上 | |||
表面處理 | 噴砂 Sa 2.5 (ISO 8501-1) | |||
涂裝部位 | 海運(yùn)集裝箱內(nèi)壁 | |||
油漆涂層 | 產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)品英文名稱 | 配比 | 干膜 |
第一道 | 夢(mèng)能冷噴鋅 | DreamZinc 96 | 3:7 | 80μm |
第二道 | 夢(mèng)能封閉劑 | DreamCover 167 | 5:1 | 20μm |
第三道 | 夢(mèng)能環(huán)氧云鐵中間漆 | DreamCover 150 SZ | 5:1 | 140μm |
第四道 | 夢(mèng)能聚氨酯面漆 | DreamDur 550 SZ | 4:1 | 80μm |
總厚度 | 320μm |
集裝箱內(nèi)壁油漆防腐維修方案
腐蝕環(huán)境 | C5-I高鹽度的沿海和近岸環(huán)境 | |||
---|---|---|---|---|
使用壽命 | 5年以上 | |||
表面處理 | 手工動(dòng)力除銹 | |||
涂裝部位 | 海運(yùn)集裝箱內(nèi)壁 | |||
油漆涂層 | 產(chǎn)品名稱 | 產(chǎn)品英文名稱 | 配比 | 干膜 |
第一道 | 夢(mèng)能環(huán)氧漆 | DreamCover 350 SZ | 5:1 | 100μm |
第二道 | 夢(mèng)能聚氨酯面漆 | DreamDur 550 SZ | 4:1 | 80μm |
總厚度 | 180μm |
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