記者4日從漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處了解到，2021年，漢堡港與中國(guó)間的集裝箱貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了5.5%的增長(zhǎng)(同比，下同)，達(dá)到260萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，鞏固了中國(guó)作為漢堡迄今為止最重要貿(mào)易伙伴的地位。與此同時(shí)，漢堡和中國(guó)25個(gè)以上目的地之間去年通過(guò)鐵路運(yùn)輸了約16萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)51%。

　　位于德國(guó)第二大城市漢堡的漢堡港是歐洲第二大港口和德國(guó)最大港口，也是歐洲對(duì)華貿(mào)易的最重要樞紐之一、“一帶一路”倡議在歐洲端最重要的節(jié)點(diǎn)之一。#西安集裝箱#

　　漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)執(zhí)行董事阿克塞爾·馬特恩(Axel Mattern)表示，除海上運(yùn)輸外，越來(lái)越多的集裝箱也通過(guò)鐵路在中國(guó)和漢堡之間進(jìn)行運(yùn)輸。漢堡是德國(guó)海上集裝箱運(yùn)輸和新絲綢之路上集裝箱列車線路的主要起點(diǎn)和終點(diǎn)�！凹词怪袊�(guó)和漢堡之間有超過(guò)12000公里的路線，此前通過(guò)鐵路運(yùn)輸需要20天左右，但相比遠(yuǎn)洋船舶，新絲綢之路的陸路運(yùn)輸還是更快。對(duì)于時(shí)間緊迫的貨物，漢堡和中國(guó)之間的集裝箱列車提供了一個(gè)極具吸引力的選擇�！�#西安集裝箱#
　　據(jù)悉，2021年，漢堡與中國(guó)境內(nèi)至少25個(gè)目的地之間通過(guò)鐵路運(yùn)輸了約16萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，相比去年上升51%。目前共有290多條往返于漢堡的中國(guó)列車線路，由不同的供應(yīng)商負(fù)責(zé)銷售。

　　馬特恩表示，Hapag-Lloyd將從4月起開(kāi)通新的中德快線(CGX)，每周通過(guò)鐵路連接漢堡港和中國(guó)南部深圳港的大鏟灣碼頭，“對(duì)此我們非常期待”。據(jù)他介紹，這條新的集裝箱班列將對(duì)連接漢堡和中國(guó)港口的共計(jì)18條線路進(jìn)一步補(bǔ)充，并鞏固漢堡作為中國(guó)重要貿(mào)易伙伴港口的地位。

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